科學認識汛期氣象預報

　　最近，中心氣象台連連發布暴雨預警，多地迎來頻繁的強降雨天氣。很多人對此有一些疑問，比方多大的雨是暴雨？預報的降雨有時為何覺得沒那麼大？為何大暴雨經常下在“局地”？記者採訪了專家。

　　在天氣預報中，經常能看到關於暴雨的描绘。國家氣象中心高級工程師張峰介紹，暴雨通常是指降雨強度比較大的降雨，氣象上，依照降雨量等級劃分標准，將24小時降雨量大於等於50毫米的降雨稱為暴雨。進一步細分，24小時降雨量為50—99.9毫米的為暴雨、100—249.9毫米的為大暴雨、250毫米以上的為特大暴雨。

　　“暴雨天氣並纷歧定是主觀感触上的‘狂風暴雨’，在我們的日子中，有時會遇到降雨強度特別強但持續時間較短的短時強降雨，或许主觀感触降雨強度不大但持續時間特別長的降雨，其實以上兩種情況，隻要達到了24小時內累計降雨量超過50毫米的標准，都屬於暴雨天氣。”張峰說。

　　在出現暴雨天氣時，當地氣象部門會發布相應等級的暴雨預警信號，公眾要亲近關注暴雨預警信號的相關信息及對應的防护攻略。

　　強降雨發生時，盡量防止外出﹔假如已經外出，行人應避開橋下尤其是下凹式立交橋，避開涵洞等低窪地區，切勿在高樓、廣告牌下躲雨或逗留﹔在積水中行走時，要留意觀察路面情況﹔在山區要防备山洪，防止渡河，不要沿河槽行走，留意山體滑坡、滾石、泥石流﹔如發現高壓線鐵塔傾倒、電線低垂或斷折，要遠離避險，不行觸摸或挨近﹔駕駛人員要及時了解交通信息和前方路況，遇到路面或立交橋下積水過深，應盡量繞行，防止強行通過，假如雨勢過強，駕駛人員應暫停行駛，將車停靠在地勢較高處或安全方位，人員到高處逃避﹔危險地帶人員和危房居民應轉移到安全場所避雨。

　　預報的降雨有時為何覺得沒那麼大？降雨實際落區有些時候與天氣預報會有所差異。

　　張峰解釋：“這首先要了解天氣預報是怎麼制造出來的。”现在的天氣預報產品主要是預報員在數值天氣預報結果的基礎上，凭借人工智能應用、智能數字產品等新技術，並根據本身把握的天氣學理論和積累的預報經驗剖析制造而成。數值天氣預報是以氣象觀測資料為初值條件，通過巨型計算機對模擬全球大氣運動的極其復雜的預報形式進行數值計算，進而預測未來必定時段內的大氣運動狀態。

　　由於大氣系統的混沌特征、科學認知的局限性、誤差的累積效應以及全球氣候變暖導致極端天氣氣候事情頻發等原因，對天氣的預報不行能做到彻底准確。

　　此外，氣象預報結論是基於整個降雨過程做出的，是對累計降雨量的預報。但一次降雨過程會有必定的階段性，不同的時段會有差異，因而降雨的落區和強度隨時間會出現時強時弱的特征，所以不同時段的降雨給人的感覺不同。降雨過程還存在散布不均的現象，一個城市裡，存在某些區域降雨較少，而另一些區域降雨更明顯的現象，使得部分地區的人們感覺到實際降雨強度與預報存在差異。

　　張峰介紹：“其實，‘局地’在天氣預報中並不是一個確定的地點，而是在某些特定的程度上表達了預報的不確定性，常常與雷暴大風、冰雹、短時強降雨、龍卷等強對流天氣聯系在一起。”這些強對流天氣多由中小标准系統產生，生命史短、消亡速度快，在空間标准上，一般水平范圍大約在十幾公裡至二三百公裡，有些乃至隻有幾十米。

　　以现在的預報才能，很多天氣過程隻能提早預報強對流天氣或许出現的范圍，還不能提早預知其發生的准確方位。因而，天氣預報經常运用“局地”來描绘。當大暴雨出現的范圍較大，預報的確定性較高時，則不會运用“局地”，而是代之以具體的預報地點描绘。

　　自2014年起，中國氣象局基於數值天氣預報、大數據、人工智能、雲計算等技術，推動氣象預報從傳統站點預報升級為0—30天無縫隙、覆蓋全球、三維空間、智能數字化的新式天氣預報業務。现在已經能制造全球恣意時間和地點的0—30天常規天氣預報以及發布未來兩周時效內的國內災害性天氣預報預警產品。隨著科技進步，觀測預報才能會不斷进步，預報將更精准，“局地”將會變得越來越少。（記者 李紅梅）

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