长安UNI-V首秀 配电动升降尾翼无鸿沟格栅规划仍然很吃香_车家号_发现车日子_轿车之家

  长安轿车自从UNI系列车型推出今后，凭借着立异极具颠覆性的外观风格取得粉丝追捧，所推出的两款SUV车型也得到用户认可，而备受等待的首款轿车UNI-V更是触动着世人的心，即便在19日展开的广州车展现场也没能见到这款车，着实让人挂念。

  11月21日，这款备受等待的新车UNI-V经过全网直播方式，举行一场“UNI，和你一同了不得”主题发布会，在线为网友供给了一场视觉大餐，就在直播进行中的时分，有许多网友弹幕表明——“太帅了，新车应该直接上敞篷版”。

  出道即冷艳来描述UNI-V的外观不为过，作为UNI高端序列的首款轿车，UNI-V初度登台便引爆直播间，直播过程中不乏“美观”、“科技”、“未来”、“运动”、“哇塞”等弹幕瞬间刷屏。

  早年脸来看，UNI-V连续了UNI宗族经典的无鸿沟格栅规划，格栅形状再度进化，在参数化规划下，格栅元素集由中心的四边形逐渐向两边过渡为三角形，极具科幻感。格栅与两边细长尖锐的前大灯组合在一同，张力十足，以及扁平化的全新品牌“V”标，也让整车气质再添未来之感。

  车身旁边面的线条自带摩拳擦掌的奔驰感，底盘选用长轴距、短前后悬的规划，加之后窗选用溜背式规划，全体的尺度更显得细长。轮眉的方位更低，占整个车高近一半的规划，同级罕见的短前悬规划，使这台车的前轮方位更靠前，营造出一台后驱运动车型的气势气氛，这点也是这台车共同之处。

  一台车的旁边面线条直接影响到的是视觉美感，UNI-V在光影下营造出的视觉线条让前机器盖到车尾几乎在一个平面之上，车身线条稍向前歪斜添加几分运动感，后溜背车身也供给杰出的气动功能，UNI-V的长轴距在提高运动性之外，又让这台车多了些奢华品牌的气质。

  随速主动升降电动升降尾翼为UNI-V添加更多驾驭趣味，驾驭时随速主动升降，也能经过车内的物理/虚拟按键手动控制，敞开时可供给25kg极限下压力，并削减0.007风阻系数，既添加了行进时的车身稳定性，又能逐渐下降油耗，兼具运动美学与有用艺术。

  UNI-V的内饰与UNI系列SUV车型相差不大，深受喜爱的非对称规划占有了首要风格，在中控、座椅、中心扶手、门板等区域，运用亮色进行装点。此外，UNI-V的外表、中控、座椅、中心扶手等区域都使用了非对称规划，打破了视觉平衡，展现出更激烈的科技感和未来感。

  得益于长轴距短前悬的规划，UNI-V的前排坐姿能够更舒展，前排座椅下降了39mm到达能够比美奢华车的腿部空间，在座舱空间利用率方面见证了长安轿车方舟架构的优势。

  据了解，选用方舟架构的UNI-V有了高刚度、轻量化车身，选用拓扑优化技能辨认车身最优传力途径，强化要害结构的一起大幅度下降冗余质量，下车体添加25Kg，上车体减重31Kg，车身各项刚度目标提高9%-38%，让控制挥洒自如，安全再度进阶，还未上市，就现已收成“2021我国十佳车身”大奖。

  关于UNI-V新车的尺度信息小编还未取得切当数据，动力体系将会选用蓝鲸动力1.5T+7DCT组合，如果能装备那台2.0T+8AT能取得愈加汹涌的动力更好，将不负“运动轿跑”之名，如果能用上混动体系将更抱负，但能预见的是，这是一台颜值不错的轿车，长安UNI-V将会在智能、驾控等方面为我们供给更优质的特性挑选。