本周重点新车汇总 理想MEGA新款极氪001等10余款车型
来源：行业知识 发布时间：2024-02-27 05:09:12 访问量 ：1 次易车讯 2024年2月份最后一周可谓是热闹非凡，各种新车“扎堆”上市，例如消费者们最为关注的理想全新MPV车型——MEGA，还有经过全面升级的新款极氪001，以及在2024年发起价格攻势的比亚迪还带来了汉和唐的新车型，有望逐步降低入门门槛，同时还有老牌车企丰田也将开启全新普拉多的预售。除此之外，在本周，2024年日内瓦车展也将开幕，本届车展上将会首发全新名爵3、智己L6等重磅车型。就让我们一起走进本期的新车汇总，看看有没有你心仪的车型上市或发布。
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外观方面，新车整体采用了比较圆润的设计风格，前脸采用封闭式设计，星环灯位于风挡玻璃下方，整置偏靠上部一些。大角度倾斜的 A 柱也将助力降低风阻，此外车顶位置安装有激光雷达。
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车身侧面，新车造型十分流畅。新车采用短前后悬的设计，轴距相当大，官方表示新车二排腿部空间超7系，三排腿部空间超过5系。官方介绍称，二排车内最高点为1352mm，三排最高点为1280mm。车身尺寸方面，理想MEGA长宽高分别为5350×1850×1965mm，轴距为3300mm。空间方面，新车后备厢7座状态下进深680mm，三排座椅带有电动翻折功能，折叠后后备箱进深为1066mm。
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车尾部分，新车整体设计采用了极简设计，搭配隐藏式的贯穿式尾灯组，后备厢则做成一个与车顶相连接的整体式开合设计，使其拥有更大后备箱开口。
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内饰方面，新车依旧延续了理想家族化的内饰设计，配备中控多媒体触摸屏与副驾显示屏相连接的设计，预计屏幕同为15.7英寸车规级OLED屏，分辨率达到3K级别。此外，前排还配备双50W无线充电面板，冷藏加热双用后排冰箱也同样在新车上配备，为家庭出行提供了更大的便利。
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参考此前公布的内饰官图，能够正常的看到新车采用了侧滑门设计，并且开口非常大，同时还在登车位置设置了台阶和扶手，方便老人及小孩上下车。二排配备双VIP独立座椅，座垫宽度达532毫米，厚度达137毫米。此外还搭载一体式可加热腿托，靠背后躺角度达到95°，并配备SPA级十六点按摩，同时二排座椅扶手还配备了270度环抱加热功能。
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新车的第二排采用独立座椅，座椅带腿托和上翘的扶手，并配备了空调面板、水杯架，冷热冰箱等。座椅调节按键位于座椅扶手内侧，二排右侧配备了小桌板，二排50w无线充电面板放在内侧。
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新车的二三排座椅均配备了软质头枕，第三排座椅靠背中央还设有扶手，每排座位都拥有独立空调出风口。理想MEGA同样配备大床模式，拥有一二排的大床模式与二三排大床模式可选，配合大尺寸全景天幕以及后排影音娱乐屏幕，带来更好的乘坐体验。
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新车行李厢纵向长度680mm。第三排座椅可以靠背向前折叠拓展空间，也可以向前完全翻起收起，形成大尺寸储物空间，三排座椅折叠翻转后，行李厢纵深长度达到1066mm，且翻折后的后备厢地板依旧保持纯平状态，从而逐步提升货物的装载空间。而当第三排座椅正常使用靠背标准角度状态下，可装下4个28英寸行李箱和2个20英寸登机箱。
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理想MEGA将搭载5C麒麟电池，可实现充电12分钟续航增加500公里。官方公布的CLTC工况电耗15.9kWh/100km。根据此前信息来看，MEGA最高峰值充电功率为521.59kW，最高电流711.6A，7分钟充电50度，10分钟75度电，电量从6%充至80%共用时11分钟。即使在充至80%的最后涓流阶段，理想MEGA充电功率依然达到315kW。由此推测，理想MEGA搭载的电池容量大概在100kWh-110kWh之间。
近日，名爵官方正式对外发布了旗下全新MG3车型的内饰官图以及最新的预告图。新车定位小型车，作为换代车型，整车采用了MG家族最新的设计语言。新车将于2024日内瓦车展中正式亮相。作为品牌旗下的入门级车型，将在欧洲以及亚太地区销售。据悉，新车将于2024年内正式上市。
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根据最新的内饰图来看，新车将采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及中控多媒体显示屏，中控通道区域则配备了旋钮式的电子换挡机构，并在中控台上配备了一些物理按键。同时新车座椅采用菱形格纹进行点缀，座椅整体造型更具运动气息。
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另根据最新的预告图来看，新车外观将保持MG一贯的大嘴式家族设计风格，两侧大灯组造型犀利，并在内部内置了LED灯眉；前包围造型也非常运动化，大尺寸的进气格栅搭配两侧外八样式的通风开口设计，使其拥有非常战斗化的属性。
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新车将使用常规的车门把手设计，车身腰线造型较为犀利，并同时配备五辐式“Y形”轮圈，逐步提升车辆的年轻化与运动化属性。
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车尾部分，新车整体造型较为圆润，两侧尾灯造型与前大灯相呼应，内部光源呈现“L”样式，在点亮后极具辨识度。此外，新车还将配备一个更加运动化的车尾后包围，使得尾部的立体感得到很好的展现。动力方面，新车将会搭载混合动力系统，预计将配备1.5升发动机+电动机组成的插混动力，并搭配磷酸铁锂电池组。
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智己L6将在2月26日开幕的日内瓦车展上全球首发。据悉，新车续航能力超1000km，百加速将跻身2秒俱乐部，并配备智己汽车IM AD高阶智驾系统。外观上，智己L6采用了智己汽车家族式的设计语言，柳叶样式的大灯组配合前包围贯穿样式的半包设计，让新车看上去更具未来感。
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侧面来看，新车拥有非常流畅的线条，采用隐藏式门把手设计，搭配熏黑多辐动感轮圈以及黄色刹车卡钳。车尾部，新车整体造型与前脸相呼应，同时采用了双层贯穿式尾灯，点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高为4931/1960/1474mm，轴距为2950mm。
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动力方面，新车将提供单电机后驱与双电机四驱系统，单电机版本搭载一台上限功率250千瓦的永磁同步电机，双电机版本的综合功率则达到579千瓦。
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星途瑶光C-DM是基于M3X超混平台打造，采用1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统。据悉，新车将于一季度内上市。值得一提的是，新款瑶光(纯燃油版)也将于2024年4月发布。外观方面，新车采用了贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，同时与前包围两侧的通风开口装饰相融合为一体式，整体设计略显犀利。
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车身侧面来看，新车采用了悬浮式车顶的设计，并搭配隐藏式门把手。车尾部，新车配备了车顶扰流板、贯穿式尾灯以及双边共四出的排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。
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内饰方面，新车采用全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，并搭配了双辐式多功能方向盘，中控台上还配有贯穿样式的空调出风口，其下方则是三个圆形的物理功能按键，整体设计搭配可体现出不错的科技感。
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动力方面，新车搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，传动系统方面，新车将配备3档DHT变速箱并支持四驱系统，四驱车型0-100km/h加速时间仅为4.26秒。续航能力方面，新车纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航里程超过1400km。
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坦克700 Hi4-T定位大型SUV，动力搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机。此前已经正式开启预售，预售价格的范围为46.8-50.8万元。外观方面，新车整体采用了机甲风格造型设计，前脸层次感比较鲜明，大灯内部为圆形灯组，上下分层的格栅采用类似梯形的设计，看上去十分具有力量感。
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来到车侧，新车采用了方正硬朗的造型，线条十分硬朗。车顶配有行李架，第二排和三角窗配有隐私玻璃。此外侧面还能看到一些隆起，营造出了一种宽体的效果，凸显了它的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5090(5113)*2061*1952毫米，轴距为3000毫米。
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车尾方面，新车整体视觉效果看起来比较敦实，比较稳重。尾门为侧开门的设计，上面还配有全尺寸备胎罩。尾灯造型比较细长，边缘有黑色饰条做装饰。
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内饰方面，新车整体造型十分豪华，采用大面积的红色皮质进行包覆配合大面积的金属护板，十分独特。据了解，新车内饰会提供多种主题配色，并且采用了大面积的真皮和麂皮的软质材料，细节处还使用了银色镀铬做装饰，高级感烘托的很到位。
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动力方面，新车搭载3.0T+9HAT动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，发动机上限功率为265千瓦，综合上限功率385千瓦，综合最大扭矩800牛·米。此外，坦克700 Hi4-T保留机械四驱和三把锁在内的非解耦四驱结构，配合全系标配的MLock机械锁止，可将前、后桥扭矩保持 50:50 分配。
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新款极氪001作为中期改款车型，依旧定位中大型纯电动轿车，将对外观、配置等方面做升级。外观方面，新车前包围的设计进行了小幅调整，两侧采用纵向布局的通风开口设计，前包围中间则是梯形样式的散热开口。新车依旧采用分体式大灯组结构，纵向布局的双幅LED灯具有不错的辨识度。
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车身侧面来看，新车将拥有双色车身可选，并配备大尺寸轮圈以及隐藏式门把手。车尾部新车依旧配备贯穿式尾灯组，并搭配车顶扰流板。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4977/1999/1545(1533)mm，轴距为3005mm。
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内饰部分，新车配备15.05英寸2.5K OLED中控大屏，并新增35.5英寸AR-HUD抬头显示以及搭载8295芯片。此外，新车内饰材质标配NAPPA头层真皮等超豪华材质，还将可选千鸟格打孔座椅。
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动力方面，新车预计会配备800V高压平台，依旧提供单电机后驱与双电机四驱可选，前者上限功率为310千瓦，后者上限功率为580千瓦。
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比亚迪汉/唐新车型将于2月28日正式上市。据悉，新车型或是比亚迪汉/唐的荣耀版。参考已经上市的秦PLUS荣耀版车型，推测即将上市的比亚迪汉/唐新车型将会在售价上进一步降低。
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结合此前的报道，即将上市的比亚迪汉新车型整体设计与在售车型保持一致，依然采用了“Dragon Face”设计理念，整体造型时尚而富有运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。
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内饰方面，新车整体设计及配置同样延续在售车型，但会增加藕韵灰内饰颜色，并升级DiLink 5.0车机系统。动力方面，即将上市的比亚迪汉新车型与在售车型保持一致，依然提供EV、DM-i、DM-p三种动力系统供选择，参数推测与在售车型保持一致。
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而即将上市的比亚迪唐DM-i新车型整体设计同样基本延续在售车型，新车主要变化同样是新增了藕韵灰内饰颜色，并升级DiLink 5.0车机系统。动力方面，新车预计与在售车型保持一致。
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iCAR 03将于2月28日正式上市。此前，iCAR 03公布了两驱版与四驱版车型的预售价格的范围，为14-19万元。外观方面，新车采用了较为硬朗的设计理念，方正的造型让其体现出硬派越野车的感受。此外，新车的LED日间行车灯还采用了与品牌名称相呼应的“i”字母样式，具有较高的辨识度。
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车身侧面来看，新车整体造型棱角分明，前后翼子板宽出车体，同时还采用了隐藏式门把手以及五辐式的轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm。
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车尾部分，新车尾灯组与日行灯相呼应，同样形成了字母”i“的样式，逐步提升辨识度。此外，车尾部还配有一个外挂储物装置，进一步拉近与硬派越野车的关系。
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内饰方面，新车配备了矩形的全液晶仪表盘，并搭配了15.6英寸的悬浮式多媒体触控屏。车辆中控台部分才用了富有层次感的设计，中央通道区域还配备了旋钮式的电子换挡机构，整体样式更具科技感。
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此外，据相关渠道曝光，新车将会配备自动大灯、自动雨刮、电子手刹、主驾6向电动座椅、双区自动空调、胎压监测、8扬声器等基础功能，部分车型还将配有NFC钥匙、全景影像、后备厢电吸门、8155芯片等功能。同时，新车还可以选装18英寸的AT全地形轮胎，增加其越野性能。续航方面，将有401公里、501公里、472公里三种里程可选。
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全新丰田普拉多是基于TNGA-F平台打造，官方提供了两种前脸设计，一种较为复古，另一种则看上去更现代化。值得一提的是，有消息称，新车还将会为中国市场提供专属的前脸造型设计。
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此外，新车在越野配置方面搭载了托森限滑中央差速器，更有SDM稳定杆分离装置、电控机械式后桥差速器锁、AVS自适应悬架、MTS多地形控制和蠕行模式等功能，极大地满足了车辆的越野需求。动力上，国内版本将搭载代号为T24A-FTS的2.4T涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，综合功率可达243千瓦，最大扭矩可达630牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。
有消息称，全新普拉多由一汽丰田国产销售，预售价格为47-57万元。目前，北京已有丰田4S店开始接受新车的预定。据悉，新车中低配车型或于2月29日开启预售/小订，4月25日北京车展发布高配车型并开启全系车型大定，预计7月份左右正式上市。
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根据曝光图片的信息来看，新车将堆出至少4款车型，并拥有两种前脸造型设计可选。根据不同级别，新车将配备矩阵式大灯、18英寸或20英寸轮圈、电动天窗、电子后视镜、MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示等配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。
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2024款理想L7 整体外观有细微变化，外观方面，新车依旧采用星环式LED灯组，远近光大灯组与前包围两侧的散热开口相融合，整体造型依旧拥有很好的辨识度。
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值得一提的是，新车的车尾部分的牌照框区域从后包围上提到了后备箱中央，同时在车顶扰流板中内置高位刹车灯。据悉，配置部分的更新包括座舱芯片升级为高通8295芯片，并在MAX车型上配备容量更大的50kWh电池组，纯电续航里程提升至224公里。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。
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动力方面，新车将配备1.5T增程器，上限功率113千瓦，同时还将配备前后双电机以及四轮驱动系统。此外，新车将拥有40.9kWh、41.3kWh、41.4kWh、50.0kWh四种不同的电池组，续航里程则分为178公里与224公里。
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2024款理想L8作为年度改款车型，主要是针对电池组做了升级，新车纯电动续航能力拥有176公里和221公里两种可选。此前的消息表示，新车将于3月发布并开启交付。
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外观方面，新车与现款车型一致。前脸依旧采用星环式LED灯组，远近光大灯组与前包围两侧的散热开口相融合，整体造型依旧拥有很好的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5080*1995*1800毫米，轴距为3005毫米。
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动力方面，新车将根据版本不同，分别采取了宁德时代、欣旺达、江苏时代新能源合作生产的三元离电池。新车依旧采用1.5T增程器，纯电续航为176公里。高配车型将配备容量更大的50kWh电池组，纯电续航里程提升至221公里。
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2024款理想L9在造型上基本延续老款车型，电池方面则换装了50kWh电池组，CLTC纯电续航相较老款车型提升了5km，达到220km。
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外观方面，新车整体延续了家族设计风格，依旧采用了星环式LED灯组，远近光大灯组与前包围两侧的散热开口相融合，这也是理想L系极具辨识度的特征之一。侧面及尾部方面，新车整体设计延续了老款车型。车身尺寸方面同样没有变化，长宽高依然为5218/1998/1800mm，轴距3105mm。
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动力方面，新车继续搭载1.5T增程器，上限功率113kW，同时还将配备前后双电机以及四轮驱动系统。与老款车型相比，新车换装了50kWh电池组，CLTC纯电续航提升至220km。
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零跑C10基于LEAP3.0架构打造，配备四叶草中央集成式电子电气架构、CTC 2.0电池底盘一体化技术、高性能油冷电驱、8295座舱及激光雷达智驾系统在内的多项前瞻技术，整车外观设计也更加凸显科技感。
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车身尺寸方面，新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm。动力方面，根据目前的信息来看，零跑C10增程版将采用上限功率为70kW的增程器。电动机方面，将配有由金华凌昇动力科技有限公司所生产型号为TZ220XY002的驱动电机，上限功率为170kW。
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