两种格栅规划 腾势新SUV专利图曝光

  [轿车之家国内谍照] 咱们从国家专利局获得了一组腾势新SUV的专利图，依据腾势的产品方案，接下来腾势还将推出6座中大型SUV及5座中型SUV，而这款车有很大的或许性是其间的一款，估计年内发布。但从规划来看，其全体又和腾势X)很挨近，不扫除是作为未来的改款车型推出。

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  从专利图来看，新车选用了两种格栅规划，全体依旧是上下分体式的格栅，或许是考虑到DM车型需求发动机进气的状况，底部并没有封死，这和在售的腾势X只要纯电版不同，也多了一种或许。

  而另一款估计是纯电动车，下部格栅选用密封的规划。新车旁边面的腰线，尤其是窗户，和现在在售的腾势X车型很挨近。尾部方面，新车也是腾势X的规划风格，因为专利图看不到细节，不知道未来内部是否会调整。

  依据腾势接下来的新车规划，腾势未来将掩盖从4座到7座，SUV到MPV、纯电+DM混动的多种组合，咱们也等待接下来更多具体的信息的发布和解密。（编译/轿车之家 王寅）

  腾势X在驾驭方面很能给人好感，动力操控的适可而止，既有电动车特有的简略、直接，又不会让人感觉突兀，底盘也有必定高档感。三电体系来自比亚迪，这个在我国深耕新能源多年的品牌是比较让人定心的，仅仅373km的续航才能并不算长，过重的车身导致电耗较大。而腾势X最大的优势仍是在奔驰4S店进行出售和售后，整个品牌的价值一下就提高起来了。

  腾势X的动力输出很顺利，尤其在运动形式下，可以感受到电动车特有的那种暴烈的感觉。续航路程满足日常运用，充电速度也比较快。动能收回尽管稍有推迟，但日常驾驭中运用规范强度的收回就好，简直没什么感觉。

  腾势X是一款辨识度很高的车，形象最深的便是那四个火车车轮似的22英寸大脚。内饰有许多奔驰的气味，的确感觉要比比亚迪高档许多。加快凶狠，底盘也有必定厚重感，但跟人的预期仍是有一些距离，续航也并无亮点，喜爱它的规划可优先考虑。