别无他求宾利新慕尚海外试驾_车家号_发现车生活_汽车之家

  每个人心中其实都有一个Dream Car，超级跑车当然不能免俗。但是激情之外，对于真正的成功人士，一辆车的后排往往是真正体现人生价值的所在，就好像我现在就坐在宾利全新慕尚的后座——别无他求。

  在因斯布鲁克下飞机的那一刻起，我的眼睛就已经不能从全新慕尚的身上移开了。当我打开车门坐在全新慕尚长轴距版的后排时，我希望这次的试车全部改为试乘，因为我觉得这才是慕尚的价值所在，也是我人生无数个“幻想”的所在。慕尚长轴距版的后排经过了重新设计，真实的还原了头等舱的乘坐体验。全新慕尚的轴距增加了250mm，轴距达到了3516mm，增加的这部分长度全部给了后排乘客。

  全新宾利慕尚长轴距版轴距增加了250mm，后排车门处的双腰线与普通款不同

  这次慕尚经过了重新的设计和升级，主要的变化在车头的格栅、全面升级的车载娱乐系统、升级版的自动稳定控制管理系统等。对于这类我也许根本不可能拥有的车型，反而我可以用另一个角度来细细打量了。宾利全新慕尚当然会在中国首推长轴距版，为什么？相信我，只要你坐在了长轴距版的后排你绝对不舍得下来。自然价格也会在600万元以上！贵吗？所有慕尚全部在英国克鲁手工打造，要先制造白车身、人工完成全车5800次焊接、喷漆后手工打磨12小时，线小时人工，一款慕尚下线小时。所以，对于真正有需求的消费者来说，钱就是用来买这些昂贵的人工和稀有的材料的。贵？那是你没有实力。

  车头部分的变化最明显就是面积巨大的格栅，相比老款车型增宽了80mm，而且全部采用竖格栅，这让第一次看有些不大适应。经典的四圆灯全部升级为LED照明。格栅的颜色和雾灯形状会根据标准版、长轴版以及Speed版的配置不同而有所变化。Speed你还可以选择B型立标、大灯、格栅中网为熏黑处理。车尾的尾灯重新设计成B型的LED灯组，宾利的品牌标识更加明显。

  内饰部分我只能说极尽奢华，只要你报的上名的名贵材料没有宾利不能实现的。当然你可以有24个皮革颜色以及12种内饰板材料可以再一次进行选择。所以，你在购买宾利车的时候，价格只是基准价，最终成交价完全取决于你如何深度定制。

  其实要论科技性，宾利慕尚可能真的没有特斯拉有那么多“黑科技”，也许是考虑到用户群的结构，慕尚在车内电子配备方面并没有特别出彩的地方，但是，也绝对属于啥都有型。8英寸的触摸屏功能丰富，你也许更渴望10英寸以上的大屏，但这就是宾利。车载娱乐系统来进行了升级，支持Carplay，60G硬盘，并且具有4G和互联网连接，商务用途突出。Carplay对应语音Siri控制非常灵敏，准确度相当高。

  音响方面能选装老牌英国Naim音响系统，拥有目前量产车最大2200W放大器，拥有20个扬声器，绝对属于低调、奢华、有内涵。

  既然注重后排乘客，全新慕尚配置了两个可收纳的10.2英寸安卓平板电脑，既可以在车内享受，也可以单独取下贴身携带。既然是安卓系统，那当然你可以随意下载App了。

  前面已经提到，在因斯布鲁克机场接机的就是全新慕尚长轴距版，我也在后排座椅上舒舒服服的享受了1个多小时。长轴距版的腿部空间可完全用超乎想象来形容，即使你是欧巴大长腿，你依然在后排不会碰到前排座椅。可以电动升起的腿部支撑板，可以最大60度倾斜的座椅靠背（考虑安全），柔软的头枕垫一上车就想昏昏入睡。后排为两个独立座椅，座椅中间是一个巨大的冰箱，随车赠送三支香槟杯。后排中央分隔区内藏两个可以折叠的小桌板，机械结构很复杂，即使是一件小配置，宾利也是下足了功夫。

  说了这么多全新慕尚的内部配置，我都快忘了宾利还安排了试车环节！要知道，在我沉浸在后排世界中时，宾利安排了一天400多公里的试驾路段！其实，我一开始是拒绝的，就让我睡在后排吧！好了，看在宾利还在执着的使用6 3/4L（6.75L）情怀发动机的面子上，我决定将我的挪到前排。

  宾利的V8双增压6.75L发动机属于情怀之作，为了向经典致敬，大众集团唯一一款车型使用这台发动机，不过，很快它将被全新的12缸发动机取代，所以这应该是慕尚最后一次使用6.75L发动机。这款发动机，车迷们不会陌生，巨大的排量带来了超凡的动力表现，最大马力512马力，最大扭矩1020N·m，慕尚极致版Speed最大马力达到537，最大扭矩提升到1100 N·m。8缸发动机具有自动闭缸功能，降低油耗，8挡ZF变速器作为老搭档继续发挥作用。

  说实话，我真的没太舍得深踩油门，这样的一款旗舰，应该是稳重的。舒适性也是它的第一诉求。实际也确实如此，在德国高速公路，时速轻松突破180km/h，车内根本感觉不到外界的噪声，只有轻微的丝丝风声，路噪以及发动机的声音完全被车窗隔绝。只有当你深踩油门时，你才能听到浑厚的发动机的声音。由于发动机特殊的结构，红线r/min，所以，即使是在200km/h以上时速行驶，车辆也能保持非常好的稳定性和噪声水平。

  你要问极限加速性能如何？山路驾驶性能如何？你疯了？后排老板会不会在你极限驾驶的同时就解雇你？如此巨大的车身行驶在奥地利的山路依然游刃有余，虽然悬架舒适，但是你也不会在连续的弯道中感觉慌乱，后排的老板依然可以端着香槟酒悠闲地享受私人时间。慕尚极致版speed并不会因为多出的那一点动力就显得激进，只不过变速器的设定略有不同而已。轻松驾驶依然是慕尚的诉求。

  全新慕尚将在2016年第四季度引进中国，当然会是三款车型慕尚、慕尚长轴距版和慕尚极致版。价格这一块，肯定会继续一路飙升，但是真正慕尚的精髓全部都在长轴距版的后排了。所以......其实我也没办法指导消费600万买车的用户如何明智的选择，反正就是有钱你任性就好了。因为怎么选都不会错。